碳/碳复合材料作为一种优良的热结构和功能一体化工程材料，自诞生之日起就在军工领域取得了长足的进步，最重要的用途是用于制造导弹弹头部件。 由于其耐高温和良好的摩擦性，已广泛应用于固体火箭发动机喷管、航天飞机结构部件、飞机制动装置、热敏元件和机械紧固件、热交换器、航空发动机热端部件等。

    目前，固体火箭发动机喷嘴和制动盘是碳/碳复合材料的两个主要应用领域。 这些碳/碳复合材料中有一半以上用于飞机刹车。 碳/碳复合材料制成的飞机刹车盘重量轻，耐温高，比热容是钢的2.5倍； 与金属制动材料相比，结构重量可节省40%，使用寿命可提高5～7倍，制动力矩平稳，制动时安静。 因此，碳制动盘的问世被认为是制动材料发展史上的一项重大技术进步。    

    碳/碳复合材料是指以碳纤维及其织物为增强材料的碳基复合材料，具有密度低、强度高、模量高、导热系数高、膨胀系数低、摩擦性能好、抗热震性好等特点。 它具有稳定性高的优点，是少数适用于1650°C以上应用的候选材料之一。 最高理论温度高达2600℃，因此被认为是最有前途的高温材料之一。

    碳/碳复合材料的制备工艺主要有化学气相法和液相浸渍法。 化学气相法以有机低分子气体为前驱体，液相浸渍法以沥青等热塑性树脂或酚醛树脂等热固性树脂为前驱体。 这些原材料在高温下会发生一系列复杂的化学变化，转化为基质碳。

    其中，化学气相法是将碳直接沉积在生坯的孔隙中，产品的物理机械性能比较好，但生产周期长。 液相浸渍法是将碳纤维制成的预制棒浸入液体浸渍剂中，经过固化、碳化、石墨化等一系列循环，最终得到碳/碳复合材料。 制作过程比较简单，但是产品比较密集。 缺乏强烈的性欲会影响其物理特性。 为了获得更好的致密化效果，通常将两种方法结合起来制备具有所需密度的碳/碳复合材料。