可见，保护膜的形成能起到较好的润滑作用，但也离不开湿气和氧气的环境。 滑动轴承具有普通机械零件之间滑动接触的特点。 除了摩擦、磨损和发热外，它还必须具有一定的机械强度。 虽然可以浸渍石墨轴承材料以增强其机械强度和抗冲击性，但在大载荷条件下往往达不到所需的机械强度，因此人们开始采用粉末冶金法制造含青铜石墨油的轴承。    

    在干运转的情况下，石墨轴承的动摩擦系数在0.08-0.3之间。 在湿运行中，由于边界润滑的存在，动摩擦系数一般在0.01-0.1的范围内。 在碳刷与换向器的摩擦中，可以在换向器表面产生一层棕色、深紫色和浅蓝色的薄膜，对润滑过程起到保护作用。 分析表明，这层膜主要由两部分组成，一是金属氧化膜和与金属结合的金属氢氧化物，称为氧化膜。 二是碳膜，它是由极细的碳、石墨颗粒、碳块材料中所含的杂质、漂浮在空气中的尘埃以及吸附在运行过程中从碳块上剥落下来的水分和氧气组成的。