C/C 复合飞机材料致密化工艺的设计原则： （1） 制备周期短， 工序简单， 适合于大批量制备； （2） 所制备的制品性能不仅要满足飞机刹车的要求，而且可进行调控以匹配不同机种的刹车要求[2] 。

  C/C 复合飞机材料致密化技术主要包括液相浸渍法和化学气相渗积法， 前者不仅工艺繁杂， 而且由于在碳化和石墨化过程中树脂和沥青会收缩导致纤维被损伤，从而减弱了纤维 / 基体的界面性能， 使得所制备的复合材料力学和摩擦学性能下降。